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冲压汽车车身覆盖件的一般工序

冲压汽车车身覆盖件的一般工序

编辑:betway必威官网编辑????来源:本站原创????发布时间:2018-04-14T00:17:49????浏览量:
汽车betway必威官网中最为重要的部件当属汽车车身覆盖件了,汽车车身覆盖件的形状一般都比较复杂、而且尺寸相对来说较大,所有一般不可能采用一道工序就直接可以冲压成
形,实际生产中最少也需要通过三道工序才能加工出来。汽车车身覆盖件冲压成形的一般工序大体分为落料、拉深、修边、冲孔和翻边等等。当然为了最大限度节约生产成本,模具设计者经常会将其中的一些工序进行合并,比如修边冲孔、翻边整形等工序合并为一道工序生产。下面东一冲压就这几个工序大体的先容下:
汽车车身覆盖件
 一,冲压落料。落料是在原材料钢板的基础上是为了得到拉深工序所需的外形尺寸。这一工序技术含量要求不高,只需要尺寸设计好就可以。但是如果这一工序的尺寸出现问题,将直接影响后面工序的正常生产。
二,拉深加工。拉深加工是汽车车身覆盖件冲压加工成形最关键的工序,汽车车身覆盖件大部分的外形和性能是由拉深加工所决定的。基本上可以说这一工序的成败直接决定了这个产品的成败,整个汽车冲压模具的关键技术点都在这一工序上。
三,修边。由于拉深加工过程中,大家需要对材料留够加工余量,以便拉深加工的顺利进行,而在拉深加工后,就需要有修边工序来切掉多余的余量。
四,翻边。在修边后,通过翻边工序加工汽车车身覆盖件的边缘尺寸,一般都是加工立边。
五,冲孔。汽车覆盖件上的孔,在设计时都是在最后的工序中进行加工,这样就可以避免在拉深加工的时候孔径和形状发生变形和扭曲。
汽车车身覆盖件属于betway必威官网当中技术难度高要求严格的种类,所有在实际的操作中,还应该根据车身的具体情况和要求灵活的制定冲压工序。
 

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