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汽车热betway必威官网减薄率集中在工艺参数的影响

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编辑:betway必威官网编辑????来源:本站原创????发布时间:2018-04-06T00:30:53????浏览量:
超高强钢热betway必威官网既可以保证安全性,又可以实现轻量化,因此在汽车中的应用越来越多。而这些汽车零件具有复杂的空间曲面,在热冲压时形变剧烈,热、力、相变等影响因素多,成形过程复杂,造成板料的应力、应变、组织分布不均匀,出现板料的过分减薄,影响零件的结构强度,甚至会出现开裂缺陷。目前,已有学者对工艺参数对板料减薄率的影响进行了研究,研究表明板料温度、压边力、摩擦系数都可以影响板料的减薄率。
为了降低减薄率,保证零件的结构强度,本文提出先对板料进行预成形,从而改变热冲压的应力、应变分布,再完成热冲压。预成形件的形状、尺寸对超高强钢板的热冲压产生较大的影响,尤其是对板料的减薄率产生影响,进而影响零件的结构强度。
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所以,有必要对超高强钢板热冲压预成形进行研究。尚欣提出将超高强度钢在不同的热预成形行程下进行双热成形,得到成形后成形件厚度的分布规律,结果表明,热预成形行程为 0. 5H (H 为行程) 时,成形件厚度分布最佳。刘文提出对高强钢冷态下预成形,再进行热冲压成形出最终零件,研究成形行程对热冲压的影响,结果表明,预成形的行程越大,板料在第 2 步热冲压时,热量散失越小,材料的塑性越好,等效应变越小,板料厚度变化越小。吕萌萌提出对超高强钢板直接冷冲压出成形件,再加热进行热冲压,结果表明,间接热betway必威官网精度比直接冷betway必威官网的精度高。
综合以上研究现状可知,目前对复杂汽车热betway必威官网减薄率的研究主要集中在工艺参数对减薄率的影响。对复杂汽车热betway必威官网预成形的研究,关注于预成形的行程以及热冲压时的工艺参数对成形性的影响,对预成形件的形状、尺寸对减薄率的影响研究较少。
以车轮侧盖零件为研究对象,如图 1所示,车轮侧盖为结构件,需要承受静压力和冲击载荷作用,对其力学性能要求较高,以超高强钢为其材料能够很好满足其力学性能要求。然而该零件形状复杂,特别是零件中部有凹球,需要在拉深时反向成形,容易造成零件过分减薄,从而影响制件的综合使用性能。针对车轮侧盖的结构特点,首先采用有限元方法模拟不同预成形件形状的冷成形、热冲压过程,分析预成形对减薄率的影响,依据模拟结果,对车轮侧盖进行了实际热冲压实验,获得较满意的实验结果。
 

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